戰(zhàn)略合作
碩睿平臺與戰(zhàn)略合作單位慶鈴汽車簽訂國家高新技術(shù)企業(yè)申報協(xié)議！經(jīng)過碩睿平臺專業(yè)團隊與慶鈴汽車項目人員的共同努力，該項目已順利開展！今后，碩睿平臺專業(yè)顧問團隊會繼續(xù)結(jié)合慶鈴汽車的實際情況，進行充分的建議和規(guī)劃，為慶鈴汽車提供全方位的培育輔導！
獲得高新技術(shù)企業(yè)認定，對公司今后的市場拓展，知識產(chǎn)權(quán)保護及行業(yè)地位與品牌形象的提升具有重要作用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，自獲得高新技術(shù)企業(yè)認定后三年內(nèi)，公司所得稅將享受規(guī)定的稅率優(yōu)惠，這有助于降低公司稅負，提高經(jīng)濟效益；為公司打造創(chuàng)新型企業(yè)帶來了新的機遇，使公司在創(chuàng)新發(fā)展過程中有機會爭取到國家更多的技術(shù)和政策支持；也為公司今后加大技術(shù)創(chuàng)新力度，研發(fā)高科技含量的新產(chǎn)品提供了根本保證。
企業(yè)展示
慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)，是由中日合資、海外上市的核心企業(yè)——慶鈴汽車股份有限公司及17個子公司、分廠，共計18個企業(yè)組成的企業(yè)集團，其中14個為中外合資企業(yè)。截止2016年末，集團總資產(chǎn)130億元，凈資產(chǎn)106億元。目前主要生產(chǎn)國際先進技術(shù)質(zhì)量水平的五十鈴輕、中、重型全系列商用車和功率從100馬力到520馬力5個系列柴油發(fā)動機及1個系列汽油發(fā)動機。
慶鈴的前身——重慶汽車制造廠，從1969年開始生產(chǎn)仿解放的“山城”牌汽車，1985年與日本五十鈴合資設(shè)立重慶市第一家中外合資企業(yè)，1994年赴境外上市發(fā)行股票；1997年赴境外發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券；2005年日本五十鈴公司對慶鈴汽車股份有限公司增資擴股，中日雙方實施共同經(jīng)營，全面深化技術(shù)、管理、市場、資本等方面的合作；近年來，不斷深化對外合作，與五十鈴共同研發(fā)、同步推出GIGA巨咖重型商用車等全球產(chǎn)品，4JZ全新一代國六發(fā)動機等項目已經(jīng)啟動。
慶鈴GLGA巨咖重型汽車
慶鈴用先進技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建成帶開發(fā)功能的制造體系，形成從毛坯、零部件、總成制造到車輛裝配的完整工藝制造鏈。擁有鑄造、鍛造、鑄鋁3類基礎(chǔ)毛坯和發(fā)動機、變速箱、駕駛室、前/后橋、車架6類關(guān)鍵總成的制造能力。具備薄板、中板、鑄造、鍛造、鑄鋁和塑料6類重要模具開發(fā)、車身及底盤開發(fā)、發(fā)動機局部開發(fā)、材料開發(fā)、工藝工裝開發(fā)，以及整車、發(fā)動機、關(guān)鍵總成及零部件的試驗檢測和理化檢測能力。
鑄造毛坯
發(fā)動機與變速箱
在全國汽車行業(yè)中，慶鈴的人均勞動生產(chǎn)率、人均銷售額、人均利潤均名列前茅；2010年榮獲“重慶市首屆市長質(zhì)量管理獎”；2013年榮獲“重慶市技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”；榮獲“2012-2014年重慶市優(yōu)秀工業(yè)企業(yè)”第4名；2015年榮獲“全國質(zhì)量誠信標桿典型企業(yè)”，連續(xù)20年被評為“重慶工業(yè)企業(yè)50強”，其中八年居首位！
“十三五”期間，慶鈴將圍繞“商、乘、專、發(fā)、零”五大產(chǎn)業(yè)，充分利用慶鈴、五十鈴和社會三方面資源，堅持技術(shù)、質(zhì)量、管理三個領(lǐng)先，面向國內(nèi)、國際兩個市場，實施質(zhì)量型、差異化競爭，奮力建成國內(nèi)一流、國際知名的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)集團。
產(chǎn)品詳情
GLGA巨咖重型汽車
GLGA巨咖重型汽車
采用高可靠、長壽命、低油耗的五十鈴6W發(fā)動機，排量為16L，動力升至520Ps，扭矩升至2300N.m，低轉(zhuǎn)速，大扭矩，排放直達國六B標準；應用商用車領(lǐng)域的AMT自動擋變速箱，操控便捷且傳動效率高；搭配液力緩速器，降低駕駛強度，提升安全性能，還可降低油耗；四氣囊懸掛使得車輛的通過性更好，駕乘感更佳。后提升橋減少輪胎磨損，降低油耗，減少運營成本。
VC46重型商用車
Vc46重型商用車
采用6U發(fā)動機，動力強勁，匹配12速和9速變速器，在各種工況下都能貢獻澎拜動力；發(fā)動機可靠性高，在正常使用、維護保養(yǎng)情況下，130萬公里無需大修，用戶使用成本低；發(fā)動機采用超高壓共軌、多級噴射、電控可變截面渦輪增壓器系統(tǒng)等國際最新技術(shù)，燃油經(jīng)濟性好， 較同類車型油耗更低，省油10%以上。
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